الموافقة على إتفاقية تمويل لإنشاء الخط الأول من القطار الكهربائي السريع
وافقت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، خلال اجتماعها اليوم، برئاسة النائب علاء عابد على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 219 لسنة 2024، بشأن الموافقة على الاتفاقية بين حكومة جمهورية مصر العربية، والبنك الإسلامي للتنمية بقيمة 318 مليون يورو، لإنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، العين السخنة / العلمين / مرسى مطروح، والموقع بتاريخ 4/2/2024.
تهدف إتفاقية المشروع إلى تطوير منظومة نقل خضراء تتسم بالكفاءة والمرونة المناخية، لدعم المواصلات وتعزيز ربط المدن والتجمعات السكانية، وتحسين الوصول إلى الموارد الطبيعية في مصر، وبالتالي تعزيز الاقتصاد الكلي، حيث تهدف المرحلة الأولى من المشروع إلى المساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة في مصر، من خلال تطوير نظام سكك حديدية كهربائية ومستدامة لتسيير القطارات عالية السرعة.
وستكون المرحلة الأولى من المشروع بطول 660 كم، تبدأ من الشرق “العين السخنة” إلى الغرب باتجاء مرسى مطروح، وستكون مساهمة البنك الإسلامي للتنمية في القطاع الواصل بين محطتي سفنكس غرب القاهرة، ومرسى مطروح بطول يقارب 390 كم.
ويشمل نطاق المشروع على 6 مكونات رئيسية، وهى: الأشغال المدنية، وتتكون من البنية التحتية والبنية الأساسية المسار السكة الحديدية، ونظام مسار السكك الحديدية، حيازة الأراضي والتعويضات، خدمات إدارة المشروع والإشراف على التنفيذ، خدمات التدقيق المالي، ومكون الاستجابة للطوارئ.
وسيتم تنفيذ المشروع على 3 مراحل بإجمالي أطوال تبلغ 1.810 كيلو متر مقسمة كما يلي، المرحلة الأولى تبدأ من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة ثم إلى مرسى مطروح بطول 660 كم، بعدد 21 محطة، وعدد 8 محطات قطار سريع، و 130 محطة إقليمية.
مواعيد القطارات اليومية من القاهرة إلى الإسكندرية
- المرحلة الثانية: تبدأ من محطة ٦ أكتوبر للربط مع المونوريل والمسار غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي، والمحطات الإقليمية في مناطق تقاطع محاور النيل بطول 850 كم، وبعدد 28 محطة (1) محطات قطار سريع + 19محطة إقليمية.
المرحلة الثالثة تبدأ من محطة سكك حديد الأقصر، ثم وصولاً إلى محطة قنا يمتد شرقاً حتى ميناء سفاجا، ثم إلى الغردقة بطول حوالي 300 كم، بعدد 7 محطات، و2 محطات قنطار سريع، و3 محطات إقليمية، تشمل الأعمال الكهروميكانيكية والسكة والوحدات المتحركة، وقد وقعت الهيئة القومية للأنفاق مع تحالف شركات سيمنز – أوراسكوم – المقاولون العرب، عقد تنفيذ أعمال الخط الأول للمشروع.
وستكون الهيئة القومية للأنفاق هى الجهة المنفذة للمشروع، وقد قامت الهيئة بإنشاء وحده لإدارة المشروع، يرأسها مستشار أول مهندس يقدم تقاريره إلى رئيس الهيئة، وتضم وحدة إدارة المشروع طواقم هندسية وفنية في الموقع، منتدبين من الهيئة ووزارة المواصلات.
