التوتوك والموتسيكل
بنى سويف مصطفى عرفه
مثل الجرذان الصغيرة والسنانير الجائعة تتحرك التكاتك والدرجات البخارية فى مدن وقرى محافظة بنى سويف لتشكل لوحة من الفوضى يفشل اعتى فنانى الرسم السريالى فى ابداعها
ظهر التوتوك فى بنى سويف منذ 10 سنوات لأول مرة بمدينة الواسطى فيما تعج الشوارع بعشرات الالاف من الدرجات البخارية
يا ترى كيف استقبل تجار وموزعو التوك توك والدرجات البخارية قرار الحكومة بمنع استيراد التوك توك والدراجات البخارية وقطع الغيار لمدة عام بعد فشلها فى وضع حلول عملية لهذه المركبة التى أصبحت أمراً واقعياً لا يستغنى عنها المواطن المصرى خاصة فى القرى والعديد من المدن التى لا يوجد بها وسائل نقل داخلى
فسائقو التوك توك اختلفوا فيما بينهم فمنهم من يؤيد القرار بشدة ومنهم من يطالب بإلغائه أما أصحاب محلات قطع الغيار والمستوردين فطالبوا بإلغائه ويقومون بجمع توكيلات رسمية لاقامة دعوى قضائية للطعن على القرار لإلغائه.
فى حين يطالب الأهالى بتقنين أوضاعه أو توفير وسيلة أخرى للنقل.
يقول أحمد محمد انه ترك العمل بالقطاع الخاص بعد ان ذاق المر من صاحب العمل وحتى يجد قوت يومه اشترى توك توك مطالبا الحكومة بضرورة تقنين أوضاع مركبات التوك توك.
كما طالب الحكومة بالتيسير على المواطنين فى اصدار تراخيص لهذه المركبات لافتا الى أن ترخيص المركبة الواحدة يتكلف 935 جنيها منها 425 تأمينات كل عام وأن عددا كبيرا من أصحاب مركبات التوك توك موظفين ومؤمن عليهم فكيف يتم تحصيل هذا المبلغ
وأشار الى أن مسئولى مجلس المدينة يحصلون على مبلغ 210 جنيهات تحت مسمى خط سير لمدة عام علما بأن هذا المبلغ لا يدخل خزينة الدولة بل يذهب لجيوب المسئولين من خلال الصناديق الخاصة.
ولفت الى أن قرار أدى إلى ارتفاع اسعار مركبات التوك توك بنسبة تزيد على 30% فالتوك توك الذى كان يباع بـ7 آلاف جنيه أصبح يباع الآن بـ10 ألاف جنيه هذا بالاضافة إلى ارتفاع أجور السمكرى والبهويجى وخلافه لأنه فى حال استمرار منع الاستيراد سيكون القديم هو المتاح ولابد من إجراء الصيانة له.
ويضيف جمال الراوى سائق توك توك متزوج ويعول طفلين أنه مع قرار منع استيراد التوك توك نظرا لعدم وجود أى قواعد أو نظام أو تراخيص لقائدى مركبة التوك توك فالان يقوده أطفال دون سن الـ12 عاما ويتسببون فى حدوث مشاكل كثيرة خاصة فى عدم احترام قواعد المرور والزحام الشديد بالاضافة إلى دخول أرباب السوابق فى هذه المهنة.
تؤيد سميرة محفوظ مدرسة القرار بسبب تزايد اعداده فى كل مكان وأصبح يشكل ظاهرة خطيرة ويتسبب فى العديد من المشاكل
ويطالب عماد عثمان إبراهيم الجمل موظف بتنفيذ قرار منع الاستيراد لمدة عام وإعادة تقييم الوضع بعد هذا العام ومنع قيادة الأطفال وتشديد الرقابة بعد أن ساهم بشكل كبير فى زيادة حوادث السرقة والخطف واستخدامه فى تجارة المخدرات وحوادث المرور مطالبا الدولة بتوفير وسائل نقل كريمة للمواطنين خاصة فى المدن وتنفيذ مشاريع النقل التى أعلن عنها المحافظون السابقون
اكد منصور احمد طالب ان التوك توك وباء سرطانى لا علاج سوى بتره لان عيبوبه كثيره واصبح ينافس كل المركبات والحل هو ان يحل السرفيس الداخلى محل التوك توك
واضاف احمد السيد مدرس ان مشكلات التوك توك اكثر من ايجابياته فالبعض يستخدمه فى اغراض اجراميه كالسرقه والخطف ويرى انه لابد من ترخيصه باقصى سرعه حتى تتمكن الاجهزه الامنيه من ملاحقه المخالفين وانه اصبح كالضفدع الذى يقفز امام السيارات اثناء سيرها فى الشارع ومع ذلك فانه وسيله مطلوبه لبعض الناس خاصه كبار السن والسيدات
وطالب محمد سويلم انه لابد من فرض ضريبه يوميه من مجلس المدينه عليه مثل الاشغالات على الباعه الجائلين فى الاسواق ويمكن ان ينتشر اكثر من محصل فى المداخل الرئيسيه للمدينه للحد من فوضى التوك توك فهو يمشى عكس الاتجاه مما يودى الى الحوداث المتكرره وخاصه ان معظم سائقيه صغار السن من الفئات العمريه الغير مسئوله
واشار تامر سعودى الى انه لابد من اعاده ترخيص التاكسى وسيارات السرفيس داخل المدن والقرى للحد من اعداد التوك توك ولذلك لابد من اتخاذ اجراءات فوريه لاحكام السيطره على تلك الوسيله والعمل على انتظامها وتحديد مواقع حيويه خارج المدن تمنع دخوله الى المدينه
فبيما اكد محمود عادل سائق توك توك انه مصدر رزقه الوحيد ينفق منه على افراد اسرته ويساعده على تدبير المعيشه ويجب عدم اخذ العاطل بالباطل
ويقول اسماعيل سليمان سائق توكتوك انهم اصحاب مهن بسيطه (ولاد ناس ) وليسوا لصوصا كما يزعم الكثيرون وامتناعهم عن الترخيص يعود بالضرر على حياتهم الماديه وذلك عن طريق تركيب ابواب وتغيير سقف التوكتوك الى صاج وغير ذلك عندما تتم مطاردتهما واخذه ووضعه فى الايواء لمده شهر ولا يسبب لنا غير ( وقف الحال ) ولذلك نرجو تسهيل عمليه الترخيص حتى تشجعنا الحكومه على الذهاب لاتمام التراخيص بعيدا عن التعقيدات والمبالغ الماليه الباهظه
ويشير رمضان عبد المنعم سائق توك توك وحاصل على ليسانس آداب الى أنه قرر منذ 7 أشهر شراء التوك توك بـ7 آلاف جنيه بعد فشله فى العثور على فرصة عمل مناسب مؤكدا أنه سعيد جدا بقرار وقف استيراد التوك توك بعد أن أصبح فى كل بيت الواسطى أصبح بها أكثر من عشرة ألاف توك توك بها وحدها وشدد على ضرورة تراخيص مركبات التوك توك والتأمينات عليها وعلى سائقيها وتوفير مواقف لها لا يسمح لقيادتها لاشخاص أقل من 18 سنة.
فى حين يرفض م ج صاحب معرض للتوك توك هذا القرار وصفه بأنه خراب بيوت على مصر كلها وسيحدث مشاكل ضخمة وسلبيات خطيرة على الأمن القومى المصرى لأن هذا القرار سيؤدى إلى زيادة البطالة وإغلاق منفذ للشباب للعمل بعد أن أغلق باب الرزق فى العديد من دول العالم العربى مثل ليبيا والعراق وصعوبة العمل فى باقى الدول العربية والاوروبية وسوء الوضع الاقتصادى المصرى والعالمى مقدرا من يستفيدون من هذه المركبة بأكثر من 10ملايين مواطن على مستوى الجمهورية ما بين 3 سائقين ورديات على التوك توك الواحد وأسر يأكلون ويشربون منه مشيرا الى أن إيراد مركبة التوك توك الواحدة الآن ما بين 70 إلى 100 جنيها فى اليوم بالإضافة إلى المهن المرتبطة به من كهربائى وسروجى وصنيعية ومحلات كماليات وقطع غيار وتجار
وأكد أن سعرالتوك توك إرتفع بعد القرار بنسبة تزيد عن 30% ويصف ص ا موزع معتمد وأحد كبار الموزعين على مستوى الجمهورية هذا القرار بأنه كارثى بمعنى الكلمة لافتا الى أسعار الصينى والهندى وكل الانواع إرتفعت بنسبة تزيد عن 30 % وتسبب فى حدوث شلل تام فى سوق التوك توك وقيام الجميع بتخزين قطع الغيار لحين كشف السوق مشيرا إلى أن 8 آلاف توك توك فقط هو المسموح لهم دخول البلاد فى حين أن المبيعات شهريا كانت تتجاوز 5 آلاف شهريا كانوا موزعين على 45 موزعا معتمدا من إحدى الشركات المستوردة (غبور) وهذا العدد محجوز ومباع قبل أن يدخل مصر.
وطالب بإلغاء القرار لأنه فى حال تنفيذة سيكون مركبات التوك توك فى مصر عبارة عن خردة خلال عدة شهور لأنه يحتاج لعمرة كل سبع أو ثمانية شهور فلابد من قطع غيار.
وأعلن أنه جمع هو وباقى الموزعين ما يقرب من 4 آلاف توكيل لاقامة دعوى قضائية للطعن على القرار وإلغائه مطالبا تقنين وضعة وليس إلغاء استيراده خاصة أنه أصبح لا غنى عنه وهو مركبة بشكل حضارى بدلا من الحنطور والكار فهو وسيلة سريعة وتحافظ على البيئة
اكد منصور احمد طالب ان التوك توك وباء سرطانى انتشر فى جسم المحافظه ولا يوجد له علاج سوى بتره لان عيبوبه اصبحت كثيره واصبح ينافس كل المركبات والحل هو ان يحل السرفيس الداخلى محل التوك توك
واضاف احمد السيد مدرس ان مشكلات التوك توك كثيره جدا لدرجه ان البعض يستخدمه فى اغراض اجراميه كالسرقه والخطف ويرى انه لابد من ترخيصه باقصى سرعه حتى تتمكن الاجهزه الامنيه من ملاحقه المخالفين وانه اصبح كالضفدع الذى يقفز امام
على الجانب الاخر يبلغ عدد معارض بيع الدرجات البخارية صينية الصنع ببنى سويف 12 معرضا جميعها غير مرخصة ادخلوا الاف الدراجات بأسعار زهيدة لايتجاوز الواحد منها 5 الاف جنية ومعظم المعارض تبيعها بالتقسيط المريح وتحولت من وسيلة مواصلات سهلة وبسيطة الى نقمة بعد ان استخدمها الخارجون عن القانون فى سرقة المواطنون والتحرش بافتيات واخيرا استخدمها الارهابيون فى الهجوم على المنشات الشرطية و الكنائس لسهولة الهرب بها
يقول فتحى رمادى موظف الدرجات البخارية تعد وسيلة المواصلات السهلة والمناسبة لمحدودي الدخل يعتمد عليها العديد من الأهالي للوصول للأماكن التي تعجز السيارات في الوصول اليها ولكنها تحولت الى وسيلة قتل وسرقة وممارسة لأعمال البلطجة وأداة يستخدمها الخارجون علي القانون والصبية للفتك بالمجتمع فلابد من وقفة للسيطرة علي هذه الأسراب البخارية التي تلتهم الشباب صباحا وتسرق منا الأمن ليلا.
يقول محمد حسن طبيب بمجرد سماع صوت أي دراجة بخارية نبتعد ونرتعد خوفا فلا نعرف من يقودها طفل أم بلطجي وعادة لا تحمل لوحات معدنية وتستغل أسوأ استغلال فالبعض يستخدمها في سرقة حقائب النساء فضلا عن التحرش بالفتيات ناهيك عن أسراب الدراجات التي تأتي للمجاملة في الأفراح بأصوات الكاسيت التي تسبب لنا التلوث السمعي وإعاقة هذه الدراجات البخارية لحركة السير بالشوارع والميادين لساعات دون داع
ويضيف جمال ياسين أصبحنا نخشي على انفسنا من الدراجات البخارية التي تغتال العشرات يوميا بسبب الحوادث المتكررة فلا أحد يلتزم بالقيادة الآمنة سواء بلبس الخوذة أو تعلم القيادة داخل مدارس المرور فهذه الدراجات غير مرخصة ولا تحمل ارقاما مرورية وبمجرد وقوع حادث يفر صاحبها ولا نستطيع تدوين رقم الدراجة المخالفة
وتشير سمية محمود مدرسة الى ان الدرجات البخارية انتشرت بشكل مريع لسهولة الحصول عليها باثمان زهيدة من المعارض الموجودة بمدينة ينى سويف واغلبها معارض غير مرخصة ولا نعرف كيف يحصلون على هذا العدد الكبير من الدرجات ويقومون ببيعها بالتقسيط وتحولت الشوارع الى سباقات سرعة بين من يقودنها فى استخفاف باروح المواطنون
ويؤكد منصور عبد الفتاح فنى تركيبات ان الدرجات البخارية تم استخدمها فى الهجوم الارهابى على اقسام الشرطة والكنائس يوم 14 اغسطس الماضى فى احداث العنف التى اجتاحت المحافظة فى اعقاب فض اعتصامى رابعة والنهضة
ويتعجب محمد رجب عامل بالمنطقة الصناعية من تراخى الامن فى ضبط الدرجات البخارية مؤكدا ان قائدى الدرجات يتحاشون اللجان المرورية والشوارع التى يتواجد فيها الجيش ويلجاون للشوارع الجانبية والحارات الضيقية ويسيرون فى الاتجاة المعاكس دون راع
ا ج بائع باحد معارض الدرجات البخارية ببنى سويف اوضح ان انواع الصينى (هوجان وحلاوة وكوزاكا ودايون) تعد أفضل وأرخص انواع الموتوسيكلات الواحد يباع من أربعة آلاف الى 5 الاف جنية وبه كل الكماليات وبقسط مريح يصل لمائة جنيه فقط في الشهر
من جانبة اكد اللواء ابراهيم هديب مدير امن بنى سويف انه ملتزم بتنفيذ القانون دون الخوض فى مواقف مؤيدة او رافضة مشيرا الى ضبط 1000 دراجة بخارية واكثر من 2000 توتوك وماضون لتطهير المحافظة من اى مركبة مخالفة الدرجات فضلا عن تشكيل لجان من ادارة المرور و الوحدات المحلية للتفتيش على جميع معارض الدرجات والتاكاتك ومراجعة التراخيص و الاشتراطات الامنية وسيتم غلق اى معرض مخالف ومصادرة ما بداخله وابلاغ النيابة العامة لتولى التحقيق