قام الدكتور جلال مصطفى سعيد وزير النقل اليوم بزيارة سريعة لمستشفى المركز الطبى التابع للهيئة القومية لسكك حديد مصر كما

 
كتبت نيفين صبرى
قام الدكتور جلال مصطفى سعيد وزير النقل اليوم  بزيارة سريعة لمستشفى المركز الطبى التابع للهيئة القومية لسكك حديد مصر كما قام بزيارة محطة قطار رمسيس للتعرف على أخر التطورات فى الأعمال الجارية بأرصفة الصعيد ، يأتى ذلك ضمن الخطة التى وضعها للمتابعة المستمرة لتلك الأعمال للإنتهاء منها فى الموعد المحدد .
وضمن جولته قام جلال سعيد بتفقد محطات مترو الأنفاق وأعمال مشروع تطوير نظام التكييف بمحطة الشهداء بتكلفة 20 مليون جنيه ومشروع إنشاء السلالم المتحركة بالمحطات العلوية بتكلفة 25 مليون جنيه " محطة غمرة – الدمرداش – عين شمس – المرج القديمة – دار السلام – السيدة زينب " كما تفقد تطوير وتجديد محطة منشية الصدر بتكلفة بلغت 15 مليون جنيه حيث رافقه خلالها المهندس على حسين رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو .
كما قام وزير النقل بتدشين القطار الرابع بعد الإنتهاء من تجديده بالكامل حيث من المقرر تجديد عدد 17 قطار أخرى كمرحلة أولى لقطارات الخط الأول والتي يبلغ عددها 54 قطاراَ وقد تم ذلك من خلال تفعيل البروتوكول الفرنسي الذي تم توقيعه مع وزارة النقل عام 2002 بتكلفة 48 مليون يورو والذى دخل حيز التنفيذ عام 2009 .
وأضاف جلال سعيد أن دخول القطارات بعد تجديدها للخدمة من شأنه زيادة عمرها الإفتراضى 15 سنة ، كما أنه سيتم تدعيم الخط الأول بـ 20 قطاراً جديداً بتكلفة تقديرية تبلغ 2 مليار جنيه ليصبح أسطوله مكون من 74 قطاراً مما سيكون له بلغ الأثر فى تقليل زمن التقاطر ليصل إلى 2.5دقيقة وذلك من خلال خطة عمل واضحة للسنوات الثلاث القادمة لتنفيذ إستراتيجية وزارة النقل لتحديث وتطوير الخط الأول وقطاراته ، مأكداً حرص الوزارة على تقديم خدمه أمنة للمواطنين داخل المترو والذي يعد أحد شرايين النقل الرئيسية في قلب إقليم القاهرة الكبرى ، والذي يلعب دوراً أسياسياً في حل مشكلة المرور التي تعانى منها شوارع القاهرة ، وذلك من خلال استيعاب المزيد من الركاب".
ومن جانبه أوضح المهندس على حسين أن عمليات التطوير والتحديث التي يشهدها الخط الأول للمترو تأتى لمواكبة الزيادة الكبيرة في أعداد الركاب ، والتي تضاعفت أكثر من ( 10 مرات ) منذ إنشاء المترو وافتتاحه عام1987 وحتى الآن ، مضيفاً أن أعمال التطوير تتم من خلال خطة متكاملة تتضمن جميع مرافق المترو ( قطارات – تحكم – محطات – خطوط كهربائية ) حيث يشمل التطوير العديد من المشروعات المستقبلية منها تطبيق تكنولوجيا المعلومات على جميع أنظمة التشغيل الإداري بالشركة ، فضلاً عن تطوير غرفة التحكم المركزي لخطى المترو ، إضافة إلى تطوير حوش كوتسيكا كما أنه يتم حالياً إنشاء محطتين علويتين بمنشية الصدر وحدائق المعادى وجارى الانتهاء من التجهيز لأعمال عمرة نصف العمر لعدد 15قطاراً يابانياً بالخط الثانى وتطوير و تجديد ورش طرة البلد الخاصة بصيانة قطارات الخط الأول وازدواج محطة المرج الجديدة وتجديد الشبكة الكهربائية بالكامل بالإضافة إلى تجديد عدد 47 وحدة فرنسية بمعدل 15 قطار للخط الأول والتى تم توريدها عام1989وذلك بهدف الوصول إلى مستوى الخدمة المطلوب الذى يرضى مختلف ركاب المترو.