حوادث
على الرغم من ان محافظة بنى سويف تتمتع بشكبة طرق ممتازة وتتحكم فى ربط محافظات الوجة البحرى و القاهرة بمحافظات
بنى سويف مصطفى عرفه
على الرغم من ان محافظة بنى سويف تتمتع بشكبة طرق ممتازة وتتحكم فى ربط محافظات الوجة البحرى و القاهرة بمحافظات الوجة القبلى بثلاث طرق زراعية وصحراوية شرقية وغربية الا ان ذلك لم يمنع وقوع حوادث مرورية اودت بحياة 219 قتيلا و2879 جريحا فى النصف الاول من العام الجارى فلا يكاد يمر يوم دون حادث مروع على الطريق الصحراوى الغربى والشرقى والزراعى حتى تندر اهالى المحافظة بقولهم ( طرقنا تفطر وتتغدى وتتعشى على الدماء ).
كشف تقرير ادارة المرور إن إجمالى الحوادث خلال العام الماضى 2516 حادثا بين انقلاب وتصادم منها 2296 حادثا على الطريق الصحراوى الشرقى والغربى والزراعى والأخرى داخل مدينة بنى سويف.
قال الدكتور "محمد عبد السلام" استاذ الطرق بكلية الهندسة انه على الرغم من وجود طريقيين صحراويين شرقى وغربى الا انهما لم يساهما الا بنسبة 30% فقط من حركة النقل لمحافظات الصعيد لانهما بلا خدمات أو استراحات ويفتقران للاضاءة ليلا وسرعة السائقين عليهما تتجاوز الحد القصى وكاننا فى سباق للسيارات لتباعد نقاط التفتيش وعدم وجود ردار لقياس السرعة ومن هنا تقع الحوادث مشيرا الى انعدام الخدمة الصحية تماما على الصحراويين الغربى والشرقى فضلا عن ان المسافر المتجه جنوبا لا يستطيع الوصول الى الصحراوى الشرقى سوي بالذهاب لبني سويف لكي يستطيع عبور النيل من الكوبري ثم العودة علي الطريق الزراعي للوصول للمدينة ونفس الحال لكل مدن ومراكز الصعيد وحتي مركبات النقل الثقيلة التي تحمل السلع والبضائع والمتجهة إلي أقاصي الصعيد تفصل الطريق الزراعي خوفا من عصابات قطع الطرق مطالبا بسرعة تشكيل لجنة فنية لاصلاح وتعديل مسار نفق سنور المعروف اعلاميا بنفق الموت.
اكد على ابو العلا سائق ميكروباص انه يفضل الصحراوى الشرقى او الغربى عن الطريق الزراعى خاصة بعد انشاء اجهزة الحكم المحلى بة والمواطنون نحو 83 مطب صناعى وعشوائى على مسافة لا تزيد عن 105 كيلو متر للحد من سرعة السيارات خاصة امام الكتل السكانية منعا لوقوع حوادث بها للمواطنين الذين يعبرونة خاصة ان الطريق يشطر قرى ومدن الجيزة وبنى سويف الى نصفين وحركة المارة علية لا تتوقف طوال 24 ساعة مطالبا بسرعة إنارة الطريق الصحراوى الشرقى والانتهاء من وصلة تربط الطريق الغربى بمدينة بنى سويف عبر الفيوم ( طريق ديمو ) خاصة أنه يتم انشاؤها منذ 4 سنوات والعمل بها متوقف مطالبا باقامة نقاط اسعاف على الطرق الصحراوية.
وطالب حسن عزوز و نادى صابر و مهدى محمد بسرعة الانتهاء من اذدواج طريق بنى سويف – المنيا الزراعى المتوقف العمل به منذ نحو عام تقريبا لاعادة الحيوية للطريق الزراعى والذى يعمل فردة واحدة فى الاتجاهين مما سيقلل الحركة على الصحراوى الشرقى وتفادى المرور بنفق سنور والذى يشهد حوداث يومية
من جانبة أكد الدكتور أحمد أنور وكيل وزارة الصحة ببنى سويف أن الشهر الماضى شهد 6 حوادث فى منطقة نفق الموت بسنور التابعة لمركز ببا الواقعة على الطريق الصحراوى الشرقى القاهرة- أسيوط مشددا على اجراء تحاليل يومية للسائقين للكشف عن المخدرات و المواد المسكرة والتوعية بتقليل السرعة واخذ قسط وافر من الراحة والنوم لانقاذ نفسة اولا .
واشار المحافظ مجدى البتيتى الى أنه تم عقد اجتماع طارئ للجنة الإصابات بمديرية الصحة ببنى سويف تحت إشرافه وضم ممثلى إدارات المرور والبيئة ورؤساء مجالس المدن، وانتهى بضرورة رفع تقرير إلى وزارتى الكهرباء والداخلية بإنارة الطرق الصحراوية الشرقية والغربية بالمحافظة وزيادة أعمدة الكهرباء على الطرق ووضع علامات إرشادية عليها وضرورة مراقبة السرعة بالرادار.
وأوضح أنه أصدر قرارا بتشكيل لجنة فنية لبحث أسباب حوادث طريق بنى سويف ـ المنيا بالقرب من نفق سنور جنوب مدينة بنى سويف والتى تبعد عن بوابة تحصيل الرسوم نحو 27 كيلو مترا بعد تكرار حوادث السيارات والميكروباصات وأتوبيسات نقل الركاب عدة مرات خلال الأشهر الأخيرة ما أدى إلى مصرع وإصابة العشرات مؤكدا أنه أصدر قرارا بتشكيل اللجنة بعد تكرار الحوادث ما ينذر بخطر مستمر للسائقين على طريق هذه المنطقة الذى لا تتجاوز مساحته 4 كيلو مترات وأنه سوف يعرض تقريرها بعد الانتهاء من إعداده على الجهات المسؤولة بالقوات المسلحة التى قامت بإنشاء الطريق وعلى وزارة النقل لبحث المشكلة وحلها.
.
