«الواقع غير المتداول».. عبد الحميد حمدي يشرح تأثير باب المندب على مصر وإسرائيل
أكد خبير الطاقة عبد الحميد حمدي أن الأرقام الخاصة بحركة التجارة الإسرائيلية تشير إلى أن الموانئ الرئيسية في شمال إسرائيل، وعلى رأسها حيفا وأشدود، تستحوذ على النسبة الأكبر من النشاط التجاري، بينما تمثل حركة التجارة عبر ميناء إيلات نسبة محدودة مقارنة بإجمالي التجارة.
وأوضح حمدي، في منشور عبر منصة «إكس»، أن ميناء إيلات يتمتع بأهمية استراتيجية في بعض القطاعات، من بينها استقبال السيارات القادمة من آسيا وخط إيلات–عسقلان لنقل النفط، إلا أنه لا يمثل الشريان الأساسي للتجارة الإسرائيلية كما يعتقد البعض.
وأضاف أن أهمية إيلات تبرز باعتباره خيارًا بديلًا واحتياطيًا في حال تعرض موانئ الشمال لأي اضطرابات، مشيرًا إلى أن الاعتماد الأكبر يظل على الموانئ الشمالية.
وأشار إلى أن التداعيات الأبرز للتوترات المرتبطة بمضيق باب المندب انعكست بشكل مباشر على حركة الملاحة في قناة السويس والإيرادات المرتبطة بها، مؤكدًا أن مصر كانت من أكثر الأطراف تأثرًا بتراجع حركة السفن عبر هذا المسار البحري.
الحياة إيكونوميست موقع إخباري يهتم بتغطية أخبار الاقتصاد العالمي ورصد مستمر لـ أسعار الذهب، ، أسعار الدولار ، أسعار العملات ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار السيارات ، أخبار الاتصالات ، الأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية .
